Історія бренду SUNTOUR
Історія бренда SUNTOUR
1988
Компанія SR SUNTOUR була заснована Компанією Sakae Ringyo зі статутним капіталом 45 000 000 NT$ (Нових тайванських доларів) у Токіо, Японія. Відкрито виробничі та офісні приміщення площею 11,000 м 2 за адресою 7, Сін Е Роуд, Фу Сін Промислова зона, Чанхуа, Тайвань, та розпочато виробництво алюмінієвих велокомпонентів від середнього до високого рівня. Від міністерства економіки Тайваню отримано нагороду за внесок у розвиток технології плавлення та кування алюмінію, яка вивела виробництво велосипедів у Тайвані на новий рівень та збільшила інтерес інвесторів до Тайваню. Завершено будівництво додаткових виробничих приміщень площею 500 м 2 та розпочато виробництво алюмінієвої продукції барабанного шліфування.
1991
Відкриття офісу у Бельгії.
1992
Початок виробництва передніх та задніх перемикачів у співпраці з Maeda Kogyo Co., Ltd Осака, Японія.
1994
На другому поверсі основної будівлі заводу додано територію площею 2,300 м 2 . Виробничі роботи розпочаті того ж місяця.
1995
Розпочато виробництво перемикачів, касет та передніх амортизаційних виделок для гірських велосипедів.
1996
Розпочато виробництво амортизаційних виделок для туристичних велосипедів.
1997
Отримано сертифікат ISO-9001. Встановлено автоматизований пресувальний верстат (500 тонн) для виробництва холодоштампованих зірочок та касет. Розпочато виробництво виделок із магнію для гірських велосипедів. 6 нових плавильних чаш HOMEL було придбано для надвисокої щільності змішування алюмінієвих заготовок у необхідний сплав. Результатом цього стало покращення якості та збільшення однаковості готової продукції, а також підвищилася рентабельність виробництва.
1998 р.
30 березня відзначається 10-річчя Компанії в готелі Гранд Хайят в рамках Міжнародної Вело Виставки в Тайпеї, в ході якого представлена остання продукція. Установка внутрішнього 500-тонного магній-алюмінієвого пресувального верстата для виробництва магнієвих амортизаційних виделок для гірських велосипедів та старт проектно-конструкторської роботи з подібної продукції.
1999
Управління товарними запасами міністерства фінансів Тайваню схвалило публічний випуск акцій компанії.
2000
Інвестування в установу офісу в Японії зі статутним капіталом 80 млн. єн для забезпечення технічних патентів на продукцію компанії. Отримано сертифікат ISO-14001.
2001
Нова фабрика в Шеньчжені. Китай офіційно розпочинає виробництво.
2002
Розроблено та введено в масове виробництво картриджну систему блокування для амортизаційних виделок гірських велосипедів.
2003
У штаб-квартирі SR Suntour проведено перші загальні збори.
2004
Нова фабрика в Куньшані. Європейський головний офіс переїжджає до Валлі, Німеччина. Нову систему планування ERP «TIPTOP» було введено на 3 виробничих майданчиках.
2005
SR Suntour розробляє 9-швидкісну систему передач під назвою Vboxx. 500-тонний магнієвий формувальний верстат TOYO встановлений на заводі в Чан Ху (Тайвань).
2006 року
Vboxx отримує срібну медаль на виставці Євробайк. 650-тонний магнієвий формувальний верстат TOYO встановлений на заводі в Чан Ху (Тайвань).
2007
Нова будівля головного офісу площею 4000 м2 введена в експлуатацію. Початок продажів Vboxx. Три 350-тонні сталеливарні верстати були встановлені на заводі в Шеньчжені (Китай). Група компаній SR Suntour досягла рівня продажу 4 млрд NT$.
2008
SR Suntour випускає картриджне електричне блокування для амортизаційних виделок гірських велосипедів. Дайсуке Кобаяші, Президент групи компаній SR Suntour проїхав Тайванем, взявши участь у велогонці Tour de Taiwan. Запуск компонентів перших електровелосипедів. Встановлено 650-тонний автоматичний прес AIDA. Три 500-тонні та три 350-тонні сталеливарні верстати встановлені на заводі в Шеньчжені (Китай). Будівництво нової будівлі фабрики площею 9000 м 2 розпочинаються у короткий термін у Шеньчжені (Китай).
2009
У Польщі відкрито новий офіс продажу, який займається Східноєвропейськими країнами.
2010
SR Suntour надає повний асортимент компонентів для електровелосипедів. SR Suntour починає роботу з карбоном та запускає виробництво нової каретки з карбонового волокна. Стартують продажі AXON-WERX у карбоновому виконанні.
2011
Будівництво нового заводу в Куньшані. Старт продажів амортизаційних виделок AXON-RL-RC та EPICON-RL-RC. Початок продажів амортизаційної вилки DUROLUX-RC2.
2012
Введення в експлуатацію щойно збудованого заводу в Куньшані. Жюлі Брессе виграє золоту медаль на Олімпійських Іграх у Лондоні, використовуючи амортизаційну вилку з карбону AXON-WERX.
2013
Святкування 25-ї річниці з дня створення компанії. Презентація компонентів TWIN SENSOR для електровелосипедів.
2014
Старт продажів амортизаційних виделок AURON та RUX.
А тепер докладніше і з фотографіями.
Компанія Suntour вийшла зі сталеливарного заводу Maeda, заснованого в 1912 році. Між іншим, механізм паралелограма заднього перемикача, завдяки якому він рухається, вигадали в компанії Suntour. І ми користуємося ним досі, це питання про технології.
У 1988 році, коли японська компанія переїхала до Чанг Хуа-Сіті на Тайвань, Suntour принесли із собою нову технологію лиття на основі процесу розплаву кування. Вони назвали цю технологію Accurad forging (AC4C), розплавлений метал заливають у форму під високим тиском, що позбавляє відливання від бульбашок повітря всередині або прихованих порожнин, які можуть призвести до послаблення та поломки виробу. В результаті такого процесу компанія змогла сильно здешевити виробництво складних компонентів, що дозволило зрештою зробити їх дешевше для споживача. Звичайно вони не виглядають так сексуально і привабливо, як компоненти топ групи, які виготовляються за допомогою верстатів ЧПУ, але коли ви говорите про виробництво чогось у мільйонах одиниць, а не тисяч штук, потрібно розуміти, що потрібні досить серйозні виробничі процеси для забезпечення повторюваності технології. Зрештою, все це позначається на ціні.
Зараз SR Suntour вже не просто завод із виробництва велосипедних компонентів, це ціла корпорація. На Тайвані знаходиться штаб-квартира та завод компанії, який виготовляє компоненти верхньої лінійки модельного ряду. Тільки один завод випускає 5.000 велосипедних виделок на день, у цьому виробництві задіяно близько 500 осіб. Інший завод знаходиться в місті Шеньчжень, на півдні Китаю, випускає більшу кількість продукції компанії і може випустити з конвеєра лише велосипедних виделок до 20.000 штук на день. Тут на виробництві працює вже 900 осіб. У Куньшані, місті Китаю, що найшвидше розвивається, розташувався третій завод, на якому працюють ще 400-500 осіб. Вся компанія SR Suntour виробляє близько 10 млн. велосипедних виделок на рік , при звичайному робочому тижні з 8 годинним робочим дні та всіма календарними святами. Все це робить компанію найбільшим виробником велосипедних виделок на ринку.
SR Suntour розташувався в середині галасливої вулиці у сучасному промисловому районі.
Вічно сигнальні машини зливаються з майже постійним гулом навантажувачів, вантажних автомобілів та іншої важкої техніки. Для того щоб виготовити 5000 велосипедних виделок на день, ви повинні швидко рухатися.
Хтось сказав метал?
Зливки сплаву магнію чекають на свою чергу. SR Suntour прагнуть захистити свої фірмові технології, тому багато просто не дозволили фотографувати.
Протягом багатьох років ці ливарні машини одну за одною встановлювали на заводі, оскільки виробництво розширювали, тому їх тут так багато. Зливки переплавляють у спеціальних резервуарах, які дозволяють подавати сплав, що вийшов, у форми під високим тиском, в кілька сотень тонн.
Технологія Accurad forging дуже ефективна, але, як і раніше, залишає облою на краях виливків, тому доводиться обробляти їх вручну, прибираючи надлишки металу по краях виробів.
Готові деталі, сортуються перед збиранням. Одна з нових технологій, якою SR Suntour дуже пишається, їхній QSP або в перекладі на людський - швидкий сервіс картриджа . Технологія звичайно трохи дивна на наш погляд. Замість того, щоб чекати, поки складний і дорогий демпфер відремонтують, вони оснащують свої виделки герметичною картриджем конструкції, який призначений для повної заміни, якщо він зламався. Чим ця технологія відрізняється від простої заміни зламаної деталі, незрозуміло.
На 2-му поверсі заводу збирають виделки. Кожна група співробітників збирає певну модель, у Suntour це називають стільниковою організацією праці.
Далі тестування готової продукції воно відбувається тут. Вибіркове тестування, з готової партії беруть кілька зразків і починають планомірно їх вбивати.
Серед інших продуктів, що виготовляються на цьому заводі, запчастини для електровелосипедів. SR Suntour виробляє багато електронних велосипедних датчиків, двигунів і батарей, але в основному для європейських і японських ринків, але в найближчі кілька років компанія планує почати наступ на ринок Сполучених Штатів.
Сучасні технології
Підхід Suntour до розробки продуктів ґрунтується на аналізі потреб їхніх клієнтів. У той же час, Suntour досліджує нові матеріали, нові технології, щоб включити їх у нові продукти. Від стадії розробки до готового продукту Suntour завжди враховує вимоги клієнтів щодо якості, безпеки та ціни.
У всій продукції Suntour вищого рівня є особливість, заснована на розплаві металу та заливання його у форму. Технологія названа Accurad Forging (AC4C), вона поєднує технології лиття та кування.
Ця унікальна технологія алюмінієвого лиття була застосована спочатку для кермів і виносів керма. Потім Suntour використовували технологію AC4C для виробництва підсідельного штиря, шатунів, втулок та амортизаційних виделок.
Через 40 років з початку виробництва у них за плечима дослідження та досвід, і Suntour більш ніж будь-коли прагне продовжувати інвестувати час та ноу-хау у процес лиття та дослідження технологічного процесу, а також у технологію складання.
1988
Компанія SR SUNTOUR була заснована Компанією Sakae Ringyo зі статутним капіталом 45 000 000 NT$ (Нових тайванських доларів) у Токіо, Японія. Відкрито виробничі та офісні приміщення площею 11,000 м 2 за адресою 7, Сін Е Роуд, Фу Сін Промислова зона, Чанхуа, Тайвань, та розпочато виробництво алюмінієвих велокомпонентів від середнього до високого рівня. Від міністерства економіки Тайваню отримано нагороду за внесок у розвиток технології плавлення та кування алюмінію, яка вивела виробництво велосипедів у Тайвані на новий рівень та збільшила інтерес інвесторів до Тайваню. Завершено будівництво додаткових виробничих приміщень площею 500 м 2 та розпочато виробництво алюмінієвої продукції барабанного шліфування.
1991
Відкриття офісу у Бельгії.
1992
Початок виробництва передніх та задніх перемикачів у співпраці з Maeda Kogyo Co., Ltd Осака, Японія.
1994
На другому поверсі основної будівлі заводу додано територію площею 2,300 м 2 . Виробничі роботи розпочаті того ж місяця.
1995
Розпочато виробництво перемикачів, касет та передніх амортизаційних виделок для гірських велосипедів.
1996
Розпочато виробництво амортизаційних виделок для туристичних велосипедів.
1997
Отримано сертифікат ISO-9001. Встановлено автоматизований пресувальний верстат (500 тонн) для виробництва холодоштампованих зірочок та касет. Розпочато виробництво виделок із магнію для гірських велосипедів. 6 нових плавильних чаш HOMEL було придбано для надвисокої щільності змішування алюмінієвих заготовок у необхідний сплав. Результатом цього стало покращення якості та збільшення однаковості готової продукції, а також підвищилася рентабельність виробництва.
1998 р.
30 березня відзначається 10-річчя Компанії в готелі Гранд Хайят в рамках Міжнародної Вело Виставки в Тайпеї, в ході якого представлена остання продукція. Установка внутрішнього 500-тонного магній-алюмінієвого пресувального верстата для виробництва магнієвих амортизаційних виделок для гірських велосипедів та старт проектно-конструкторської роботи з подібної продукції.
1999
Управління товарними запасами міністерства фінансів Тайваню схвалило публічний випуск акцій компанії.
2000
Інвестування в установу офісу в Японії зі статутним капіталом 80 млн. єн для забезпечення технічних патентів на продукцію компанії. Отримано сертифікат ISO-14001.
2001
Нова фабрика в Шеньчжені. Китай офіційно розпочинає виробництво.
2002
Розроблено та введено в масове виробництво картриджну систему блокування для амортизаційних виделок гірських велосипедів.
2003
У штаб-квартирі SR Suntour проведено перші загальні збори.
2004
Нова фабрика в Куньшані. Європейський головний офіс переїжджає до Валлі, Німеччина. Нову систему планування ERP «TIPTOP» було введено на 3 виробничих майданчиках.
2005
SR Suntour розробляє 9-швидкісну систему передач під назвою Vboxx. 500-тонний магнієвий формувальний верстат TOYO встановлений на заводі в Чан Ху (Тайвань).
2006 року
Vboxx отримує срібну медаль на виставці Євробайк. 650-тонний магнієвий формувальний верстат TOYO встановлений на заводі в Чан Ху (Тайвань).
2007
Нова будівля головного офісу площею 4000 м2 введена в експлуатацію. Початок продажів Vboxx. Три 350-тонні сталеливарні верстати були встановлені на заводі в Шеньчжені (Китай). Група компаній SR Suntour досягла рівня продажу 4 млрд NT$.
2008
SR Suntour випускає картриджне електричне блокування для амортизаційних виделок гірських велосипедів. Дайсуке Кобаяші, Президент групи компаній SR Suntour проїхав Тайванем, взявши участь у велогонці Tour de Taiwan. Запуск компонентів перших електровелосипедів. Встановлено 650-тонний автоматичний прес AIDA. Три 500-тонні та три 350-тонні сталеливарні верстати встановлені на заводі в Шеньчжені (Китай). Будівництво нової будівлі фабрики площею 9000 м 2 розпочинаються у короткий термін у Шеньчжені (Китай).
2009
У Польщі відкрито новий офіс продажу, який займається Східноєвропейськими країнами.
2010
SR Suntour надає повний асортимент компонентів для електровелосипедів. SR Suntour починає роботу з карбоном та запускає виробництво нової каретки з карбонового волокна. Стартують продажі AXON-WERX у карбоновому виконанні.
2011
Будівництво нового заводу в Куньшані. Старт продажів амортизаційних виделок AXON-RL-RC та EPICON-RL-RC. Початок продажів амортизаційної вилки DUROLUX-RC2.
2012
Введення в експлуатацію щойно збудованого заводу в Куньшані. Жюлі Брессе виграє золоту медаль на Олімпійських Іграх у Лондоні, використовуючи амортизаційну вилку з карбону AXON-WERX.
2013
Святкування 25-ї річниці з дня створення компанії. Презентація компонентів TWIN SENSOR для електровелосипедів.
2014
Старт продажів амортизаційних виделок AURON та RUX.
А тепер докладніше і з фотографіями.
Компанія Suntour вийшла зі сталеливарного заводу Maeda, заснованого в 1912 році. Між іншим, механізм паралелограма заднього перемикача, завдяки якому він рухається, вигадали в компанії Suntour. І ми користуємося ним досі, це питання про технології.
У 1988 році, коли японська компанія переїхала до Чанг Хуа-Сіті на Тайвань, Suntour принесли із собою нову технологію лиття на основі процесу розплаву кування. Вони назвали цю технологію Accurad forging (AC4C), розплавлений метал заливають у форму під високим тиском, що позбавляє відливання від бульбашок повітря всередині або прихованих порожнин, які можуть призвести до послаблення та поломки виробу. В результаті такого процесу компанія змогла сильно здешевити виробництво складних компонентів, що дозволило зрештою зробити їх дешевше для споживача. Звичайно вони не виглядають так сексуально і привабливо, як компоненти топ групи, які виготовляються за допомогою верстатів ЧПУ, але коли ви говорите про виробництво чогось у мільйонах одиниць, а не тисяч штук, потрібно розуміти, що потрібні досить серйозні виробничі процеси для забезпечення повторюваності технології. Зрештою, все це позначається на ціні.
Зараз SR Suntour вже не просто завод із виробництва велосипедних компонентів, це ціла корпорація. На Тайвані знаходиться штаб-квартира та завод компанії, який виготовляє компоненти верхньої лінійки модельного ряду. Тільки один завод випускає 5.000 велосипедних виделок на день, у цьому виробництві задіяно близько 500 осіб. Інший завод знаходиться в місті Шеньчжень, на півдні Китаю, випускає більшу кількість продукції компанії і може випустити з конвеєра лише велосипедних виделок до 20.000 штук на день. Тут на виробництві працює вже 900 осіб. У Куньшані, місті Китаю, що найшвидше розвивається, розташувався третій завод, на якому працюють ще 400-500 осіб. Вся компанія SR Suntour виробляє близько 10 млн. велосипедних виделок на рік , при звичайному робочому тижні з 8 годинним робочим дні та всіма календарними святами. Все це робить компанію найбільшим виробником велосипедних виделок на ринку.
SR Suntour розташувався в середині галасливої вулиці у сучасному промисловому районі.
Вічно сигнальні машини зливаються з майже постійним гулом навантажувачів, вантажних автомобілів та іншої важкої техніки. Для того щоб виготовити 5000 велосипедних виделок на день, ви повинні швидко рухатися.
Хтось сказав метал?
Зливки сплаву магнію чекають на свою чергу. SR Suntour прагнуть захистити свої фірмові технології, тому багато просто не дозволили фотографувати.
Протягом багатьох років ці ливарні машини одну за одною встановлювали на заводі, оскільки виробництво розширювали, тому їх тут так багато. Зливки переплавляють у спеціальних резервуарах, які дозволяють подавати сплав, що вийшов, у форми під високим тиском, в кілька сотень тонн.
Технологія Accurad forging дуже ефективна, але, як і раніше, залишає облою на краях виливків, тому доводиться обробляти їх вручну, прибираючи надлишки металу по краях виробів.
Готові деталі, сортуються перед збиранням. Одна з нових технологій, якою SR Suntour дуже пишається, їхній QSP або в перекладі на людський - швидкий сервіс картриджа . Технологія звичайно трохи дивна на наш погляд. Замість того, щоб чекати, поки складний і дорогий демпфер відремонтують, вони оснащують свої виделки герметичною картриджем конструкції, який призначений для повної заміни, якщо він зламався. Чим ця технологія відрізняється від простої заміни зламаної деталі, незрозуміло.
На 2-му поверсі заводу збирають виделки. Кожна група співробітників збирає певну модель, у Suntour це називають стільниковою організацією праці.
Далі тестування готової продукції воно відбувається тут. Вибіркове тестування, з готової партії беруть кілька зразків і починають планомірно їх вбивати.
Серед інших продуктів, що виготовляються на цьому заводі, запчастини для електровелосипедів. SR Suntour виробляє багато електронних велосипедних датчиків, двигунів і батарей, але в основному для європейських і японських ринків, але в найближчі кілька років компанія планує почати наступ на ринок Сполучених Штатів.
Сучасні технології
Підхід Suntour до розробки продуктів ґрунтується на аналізі потреб їхніх клієнтів. У той же час, Suntour досліджує нові матеріали, нові технології, щоб включити їх у нові продукти. Від стадії розробки до готового продукту Suntour завжди враховує вимоги клієнтів щодо якості, безпеки та ціни.
У всій продукції Suntour вищого рівня є особливість, заснована на розплаві металу та заливання його у форму. Технологія названа Accurad Forging (AC4C), вона поєднує технології лиття та кування.
Ця унікальна технологія алюмінієвого лиття була застосована спочатку для кермів і виносів керма. Потім Suntour використовували технологію AC4C для виробництва підсідельного штиря, шатунів, втулок та амортизаційних виделок.
Через 40 років з початку виробництва у них за плечима дослідження та досвід, і Suntour більш ніж будь-коли прагне продовжувати інвестувати час та ноу-хау у процес лиття та дослідження технологічного процесу, а також у технологію складання.
Немає жодного товару.